说到“杰仕摩托”，摩托我们想到的车架是水车，因为杰仕已经形成了平行的翻新摩托产业链，摩托友们都心知肚明。摩托很多杰仕摩托车都是车架翻新的。说的翻新好听一点就是修复一辆摩托车，但是摩托具体怎么翻新就不太清楚了。下面这篇文章告诉你杰仕摩托车的车架翻新修复方法，让选择购买水车的翻新摩托车朋友心里有底。
从上面的摩托犯罪现场到下面的。
实际上，车架主要的翻新概念是从头到尾拆卸和清洁一辆旧车的每个零件。这个过程叫做“翻新”，摩托然后把翻新的车架零件重新分组。这叫“还原”，翻新一辆崭新的摩托车就会出现在你面前。至于这个全过程，需要有经验的师傅来做。过程极其复杂微妙，需要很大的耐心。我们来看一下改造修复的全过程。
这些摩托车从国外到达中国后，短短10天内就会发生巨大的变化。每一辆摩托车在国外放置太久，都失去了原有的光泽。锈迹斑斑、锈迹斑斑、运输过程中零件少、撞击产生的一些变形，都需要将摩托车整体拆开进行翻新修复。我们开始拆车，清洗全车:
变形零件
你见过这是什么车吗？)
链条齿板开始生锈了。
气缸体很脏，油漆已经脱落。
在空里，塑料的死角都是因为国外停车时间长，堆积了这么厚的灰。
发动机侧盖的一个死角超级脏，但最后都会完好如初。
在拆车的时候，我们要把每一个螺丝，每一个胶套都拆了，因为只有这样才能把车的所有死角都打扫得一尘不染。当然，发动机内部不需要拆卸。把整车拆开，把发动机从车架上拆下来清洗，是一件很辛苦的事情。
零件螺丝的分类、清洗和除锈。
已加工的螺钉
空载发动机的所有端口都应密封。
这样在除尘和清洁的时候，水和脏东西就进不去了。
发动机清洗和表面修整后，需要拆下发动机的侧盖和气缸盖，拿到专业抛光厂进行精抛光处理。治疗后，他们可以几乎是全新的。有些摩托车朋友认为拆下发动机的侧盖就是移动发动机。这种理解是错误的。为了让车子颜色更好，我们只是把侧盖和气缸盖拆下来，拿去做精细处理。发动机内部没有移动任何螺钉。处理后，我们会把它们安装成原来的样子。
做精细抛光处理，抛光电镀后的管材近乎全新。
汽车的外壳和车架被拆下来，清洗干净并上漆。
洗车最折磨人的一点是，死角不清理干净，会装车影响整车质量。
启动洗车架，把车架上的灰尘油渍全部清理干净，然后送到油漆处补漆。
清洗后，补漆回来的制动卡钳已经装好了。看，卡钳后面的铁片和新的一样好。
经过专业抛光技师的精心打磨，减震比银还亮，如同全新。
车的各个部件都已经精加工好了，都在这里了，可以开始装车了。
装载要求:从那里来回，每一个原装螺丝都要求回到原来的位置。如果螺丝装的乱七八糟，或者这里的螺丝装在别的地方，都是不允许的，因为如果螺丝装的乱七八糟，或者这里的螺丝装在别的地方，都会影响车的外观和颜色，或者造成车骑起来不平稳。当然，装车也是考验师傅技术和耐心的。
这辆车的大部分零件已经基本组装好了。
理性购买摩托车，千万不要做违法的事情。
倡导正规合法骑行。
百万购车补贴
摩托车维修店。翻新摩托车是很费事的，首先原装壳尽量能用的保持原装，不能用的要重新配装，金属部件上锈的一律清除，没上锈的打磨抛光，该换的零件全部换新，发动机吊出来清洗，需要到摩托车维修店翻新。