如果“禁摩令”取消，令正出行上下班你会选择摩托车，慢慢买摩还是选择电动车？
电动汽车如今，人们的托车生活水平越来越高，而且路上到处都是出行各种各样的汽车。现在有越来越多的禁摩人拥有私家车，因此，令正早晨上班时，慢慢买摩还常常出现堵车的选择现象。事实上，托车对许多人来说，出行开车出门很不方便，禁摩尤其是令正近距离出行。每个人都觉得骑电动自行车更方便吗？并且电动汽车停在那里也很省心。慢慢买摩
要是开车出去，找个停车的地方是件很麻烦的事。事实上，在我们的日常生活中，除了汽车和电动车这两种交通工具。事实上，摩托车也很受欢迎，但前几年，交通部门对摩托车实行了管制，禁止摩托车上街。
尤其是一些较发达的城市或小城市的中心地区，是禁止骑摩托车的。尽管许多人非常喜欢摩托车，但自从禁摩令颁布以来，很多人也是把自己的爱车停在家里，也不敢骑摩托车出去。
因此许多人出行还是以电动车为主，但近期对电动车又出台了新的规定，自六月一日以来，电动车出门一定要戴头盔，开车出门一定要带安全带。运输部门之所以出台这样的规定，也是为了大家出行安全考虑。
摩托车治拥挤据欧洲摩托车协会的一项研究显示，如果城市将摩托车作为交通工具的比例提高10%，那么交通拥挤的程度就会降低40%左右，换句话说，摩托车只是“治”拥挤的唯一办法。也许一些人还不知道现在的交通到底有多拥挤，截至今年3月份，我国汽车拥有量已达到4亿辆！并且由此引发了一系列的问题，交通拥挤是其中之一，其次是停车难和环境污染等问题。
那对摩托车的限制应该放开吗？这是一个很难回答的问题，多年来，由于摩托车发生的交通事故并不少，所以死亡的人数远远超过了汽车！众所周知，摩托车也是机动车，但本质上与电动车一样，安全性大大降低。事实上，这也是可以避免的，只是有些喜欢开车的人，并不能完全改变他们的想法。一些路段对机动车速度限制为80 KM/H，这对于汽车来说并不算什么，但对于摩托车来说，问题还是比较大的，几乎一个小的操作失误，就有可能让车主丧命。
摩托车上路的限制但也有不少车主听说摩托车马上就要上路了，有不少大城市已经允许摩托车上路，只要有牌照和摩托车驾驶证即可。假如摩托车不能上路，你会选择骑摩托车或电动车去上班吗？事实上，与电动汽车相比，摩托车有很大的优势。可不可以不放松对摩托车的限制，使拥堵率再次成为一大难题？
那真的不存在一个“双管齐下”的方法吗？又不见了，其实在放开对摩托车上路的限制之后，再加上一些对摩托车本身的限制也是可以的，比如把机动车列为“特种机动车”，以及对摩托车的限速标准进行改进，这样既保证了安全，又放开了对摩托车上路的限制。
加强对摩托车违法行为的监管力度，可以让摩托车在规定的道路上行驶，但要避免摩托车出现“走夹缝”、“边缘加塞”等现象。多年来，在允许行驶的道路上，摩托车常常在两车道间行驶，只是为了少等十几秒的排队等候时间，却大大提高了事故发生率。简言之，就是通过处罚、规约等一系列手段，使摩托车车主自觉遵守交通规则，从而提高行车安全。
至少从速度上来说，摩托车比电动汽车有很大的优势，而且给摩托车加油比给电动汽车充电更快，另外摩托车的油耗也非常低，而且摩托车的总体寿命比电动汽车更长。但也有许多人知道，摩托车的使用成本要比电动汽车高很多，至少一辆摩托车要花七千多元。
而且小排量电动车只需1000多就能买到，而且摩托车平时的维护费用也很高。再加上摩托车每年也要买一些车险。与摩托车相比，电动汽车的使用成本要低得多。另外，电动汽车并不需要投保。事实上，摩托车和电动车都各有利弊，骑摩托车或电动车主要看车主的需求。
不禁。
西安应该不会再次禁摩。西安自从放开摩托车以来，城市道路通行状况比以前要好很多，堵车情况下降，蓝天天数也比以前增多。确实有些骑手不遵守交通规定，随意变道闯红灯，但是这只是个车，开放摩托车的好处远远大于弊端，所以西安市再次禁摩的情况会很小。
2022年公安不会严查摩托车,因为现在骑摩托车不是很时尚,而骑的人也很少了,而且现在大部分人还是比较遵守交通规则的。
